Bergschenhoek,05-06-2001

Beste Remco,

Op een waggelmeeting in Zoetermeer werd enige jaren geleden de TSL olie additieven gedemonstreerd.
In die tijd was ik op zoek naar een goede olietoevoeging in de olie van mijn crosseend. Allerlei dope’s had ik al geprobeerd, maar dat gaf geen resultaat.

Tijdens de demonstratie werd mij duidelijk dat ik hier te maken had met een tovermiddel of een werkelijk goede toevoeging. Ik besloot zelf de proef op de som te nemen, kocht een flacon TSL en startte mijn crosseend.

Het stationair toerental was 800 omw./min. Tijdens het stationair draaien van de motor goot ik de juiste hoeveelheid TSL in de motor. Het toerental begon langzaam op te lopen tot 1000 omw./min. Voor mij was dit al het bewijs dat TSL er voor zorgt dat de interne wrijving vermindert.

In de jaren daarna ben ik totaal 4 x Nederlands Kampioen eendencross (2CVCROSS) geworden. Ik ben ervan overtuigd dat TSL daar aan toe heeft bijgedragen.

Een aantal jaren reed ik naar de circuits met een Ford Transit Camper diesel van 20 jaar oud! Als ik ’s morgens vroeg weg ging naar een crosswedstrijd moest ik met geweld het Fordje op gang brengen. Soms met extra startkabels. Met veel kabaal en veel rook begon het motortje eindelijk te lopen. Vaak sloeg hij een aantal keren af.

Ook hier heb ik toen de TSL olietoevoeging  ingedaan.

Nu ging de koude start meteen goed en het roken was bijna verdwenen. Zelfs de topsnelheid werd verhoogd van 100 naar 120 km/uur. Voor mij zijn deze 2 voorbeelden het bewijs dat TSL een perfecte toevoeging is.

Ik hoop met deze informatie meer mensen ervan te overtuigen dat TSL een goed toevoegmiddel is.

Met vriendelijke groet,

Paul Frank Moerman