Auto- en motor ervaringen

De Citrofielen onder ons moeten de ervaringen van Automobielbedrijf Arjen Antonisse lezen. Er zit ook een waarschuwing bij voor het gebruik van TSL in hydraulische systemen van een Citroen.

Lees de ervaringen van onze 4-voudig Nederlands Kampioen eendencross (2CVCROSS) Paul Frank Moerman en geniet.

Wie van varen houdt, kent Royal Huisman Shipyard bv.
Lees hier hun opmerkelijk resultaat in een 6 cilinder Mercedes Diesel Trekker.

Voor de liefhebbers van het racen met historische motoren is het verhaal van de heer Jansen met zijn Velocette 350 cc verplichte leesvoer. Lees en huiver !

Autobedrijf Ph Soeterboek is een bekende 4x4 Specialist die in 1999 zelfs een tweede plaats heeft behaald in de Australian Safari. Lees hier zijn ervaring met TSL tijdens een rally en bij de auto's van een aantal van zijn klanten.

Wim's Classics is een Volvo specialist uit Mierlo. De TSL smeermiddelen worden al een aantal jaren gebruikt in de werkplaats en bij het onderhoud van de motoren. Lees zijn brief en ontdek op die manier een aantal nieuwe toepassingen voor TSL

Bert Vonderman is een specialist in klassieke zes cilinder motoren ( Honda, Kawasaki en Benelli). Lees hier zijn ervaringen en reden voor het standaard toevoegen van TSL olie bij ieder service beurt.

De heer Hollestelle stuurde spontaan een email met zijn ervaring met TSL in een Mazda Xedos 6 op gas. Lees en geniet !

Hijnekamp Revisie Wageningen is door zijn eigen ervaringen met TSL in zijn oude Renault 4, zo onder de indruk geraakt van dit product dat hij het gebruik ervan aanraadt bij zijn klanten. Kijk hier voor zijn complete verhaal.
Als ik het zelf zou vertellen, geloven jullie mij toch niet.

Zijn verhaal over de ervaring met TSL in een Suzuki Jeep is bijna verplicht leesvoer. Klik op de link voor ervaring2 van Hijnekamp revisie.

De Firma F.J. de Boer (link hier voor het volledige verhaal) uit Andijk heeft er het probleem met de transmissiepomp van de Caterpillar's , die bij het starten niet voldoende smering zou krijgen, mee opgelost.
Ook zijn Isotta Franchini heeft TSL als extra smering.

Magazijnmeester Midden Nederland van de Traction Avant Club, Frank van Keulen heeft al jaren zeer goede resultaten met TSL. Lees hier verder voor een aantal van zijn verbluffende bevindingen.

Industriële toepassingen

De uitwaterende sluizen in Noord Holland heeft TSL Olie toegevoegd in een aantal tandwielkasten die nogal wat geluid begonnen te produceren. Het geluid is nu hoorbaar minder geworden, maar er is tevens een energie besparing van wel 3 % gemeten. Tel uit u winst op jaarbasis over 5 grote tandwielkasten.

Baggermaatschappij Boskalis gebruikt al een tijdje ons TSL 2 Vet op de glijstukken van de zuigermond. Aangezien de verdikker in ons vet in hoge mate ongevoelig is voor water (ook zeewater) en de moleculaire laag zich niet laat verdringen door vocht, is er een dubbele bescherming tegen water in het systeem.

Nedtrain gebruikt al een paar jaar onze TSL Olietoevoeging in  tandwielkasten van de dubbeldek-treinen. Het probleem van hoge slijtage door een niet altijd "onder alle omstandigheden" optimale smering ( hetgeen natuurlijk in deze sector van zeer groot belang is), is compleet verleden tijd.
TSL heeft geen temperatuurontwikkeling nodig om tot een optimale smering te komen, omdat het een temperatuursbereik van -40 ºC tot +325 ºC heeft en die passieve laag achterblijft als de olie  in de carter terugzakt.

 In de Agrarische sector wordt steeds meer gebruik gemaakt van het feit dat door gebruik van het TSL Vet er minder vaak doorgesmeerd kan worden. Tel hierbij op de kostenbesparing van minder schade en minder stilstand en waarschijnlijk begrijpt u dan waarom TSL ook voor de boer interessant is. 

Lees de onderhoudsaanbeveling van de Beton-verdichtingsmachine van de Hess machinefabrieken. In de schudlagers wordt TSL vet voorgeschreven.

Mason Europe had een besparing van Hfl 100.000,= door gebruik van de TSL spuitbussen. Tevens hebben zij goede resultaten met het TSL vet in hun trilmotoren. Lees hun ingezonden brief.

De firma Boon uit Edam gebruikt standaard TSL vet in het klapmechanisme van hun draaideuren. Lees de onderzoekresultaten de hiertoe aanleiding hebben gegeven.

Het loonwerkersbedrijf v.d. Leuvert uit Beers heeft al een aantal jaren ervaring in het gebruik van TSL. Lees hier hun toepassingen.

Bij de firma Boma Staalbouw uit Vroomshoop gebruikt men het TSL vet op de zaagmachine, excenterpersen, heftruks etc.
De smeerinterval is van 1 x per week naar 1 x per maand gegaan. Toen de heer Kerkdijk (TD) na een jaar een lager moest vervangen zag hij dat het TSL vet nog steeds zijn oorspronkelijke blauwe kleur had. Het vet bleek niet uitgedroogd of weggespoeld te zijn. Sinds de firma TSL vet gebruikt zijn er veel minder NIET GEPLANDE STOPS (lees: productieverlies), tel uit uw winst.

De firma Fels uit Wijchen/Niftrik fabriceert Gipsplaten voor de Nederlandse en internationale markt. Zij gebruiken de Superolie pen en de Spraylube bij de demontage en montage, met verbluffende resultaten. Het TSL vet wordt gebruikt in de lagers van de oven, met een aanzienlijke standtijdverlenging.
Het snijden van de gipsplaten gebeurt d.m.v. een waterstraal die onder hoge druk is gebracht. In het "loopmechanisme" van de snijder is op een vrijdag een lager vast gelopen. De t.d. heeft er toen een paar druppeltjes uit de Superolie pen op laten lopen en TSL vet in het systeem gepompt. Het loopmechanisme heeft het vervolgens zonder problemen vol gehouden tot de volgende dinsdag, waarop een onderhoudstop gepland stond. Dit bespaart Fels dus een productie verlies van circa 4 uur. Kassa ?!

R.S.T. gebruikt tot volle tevredenheid TSL vet op de carriers en op de spreaders. Het verbruik van het vet is op de carriers met een factor tien afgenomen en dankzij het feit dat er totaal géén harde deeltjes in het vet zitten, is het met een pneumatisch vetpistool zéér snel en zéér dun aan te brengen.

Door de extreem dunne en niet-klevende filmlaag van nanometers dikte blijkt de TSL naaldflacon uitermate goed geschikt te zijn voor lineaire rechtgeleidingen.

Een fabrikant van kunststoframen heeft geconstateerd dat sinds hij het TSL vet in zijn glijlagers met bronzen bus gebruikt, hij geen problemen meer heeft met het feit dat de lagers zich in een natte omgeving bevinden en dat zijn grondstoffen niet meer het metaal aantasten.

Bij Sappi Maastricht is door de TSL Spraylube het geluidsniveau van een transportketting zoveel afgenomen, dat het gebruik van extra gehoorbescherming niet meer verplicht is.
Bij een Flender tandwielkast is de temperatuur van 94 graden Celsius afgenomen tot 86 graden Celsius.

Door de extreme noodloopeigenschappen wordt TSL regelmatig toegepast als de patiënt al bijna is overleden. Vaak met opmerkelijke resultaten omdat TSL niet alleen het ontstaan, maar ook de voortgang van de slijtage aanpakt.
Een tweetal praktijkvoorbeelden:

1. Bij Lankhorst in Sneek nam het geluidsniveau met 6 decibel af (van 85 naar 79) na toevoeging van TSL olie in een reeds kapotte tandwielkast.
2. Bij een bierbrouwerij uit Brabant nam de temperatuur met meer dan 20 % af, van 120 graden Celsius naar 85 graden Celsius.

Een metalen schuifsysteem van een mal voor spuitgieten vraagt veel onderhoud, mede door het feit dat het systeem onder water moet kunnen blijven schuiven. Na toepassing van TSL vet is het aantal stops van gemiddeld 10 per dag teruggelopen tot 1 (geplande) per dag.

Bij een plastic-recycling bedrijf in Zuidland was er door het vastlopen van een tandwielkast ernstige schade ontstaan aan de lagers, hetgeen resulteerde in extreme schommelingen in de energieafname. De levertijd van de lagers was 12 weken langer dan die van de tandwielen.
Na toevoeging van TSL olie heeft de extruder deze periode overbrugd en is de schommeling met meer dan 10 % in de piek verminderd.

GE Wind Energy (voorheen Aerpac Logistic) Almelo had bij het elektrisch knippen van glasvezels een overbelasting van de scharen en een standtijd van de messen (door de hoge temperaturen) van 4 tot 5 dagen.
Door gebruik van de TSL  Olie Pen werd het probleem verholpen en is de standtijd verlengd tot minimaal 4 weken.

Steeds meer skeelers en skaters ontdekken de super olie pen voor de smering van hun lagers onder de natte omstandigheden van dit klimaat.